Плуг лемешный навесной ARATOR 3/35
3 корпуса · пахота до 32 см · 80–90 л.с.
175 000 ₽ 157 500 ₽ с НДС
скидка 10%
Плуги ARATOR с завода
ООО «ТД АГРОПРОМГРУПП» выпускает навесные плуги ARATOR от 3 до 9 корпусов в станице Староминской. Одна рама пашет отвалом и с чизельными стойками рыхлит без оборота. Гарантия завода — до 3 лет.
- Прямая цена завода
- Гарантия до 3 лет
- Доставка в хозяйство
Плуг лемешный навесной ARATOR 4/35
4 корпуса · пахота до 32 см · 90–150 л.с.
278 000 ₽ 250 200 ₽ с НДС
скидка 10%
Плуг лемешный навесной ARATOR 5/35
5 корпусов · пахота до 32 см · 120–180 л.с.
445 000 ₽ 400 500 ₽ с НДС
скидка 10%
Плуг лемешный навесной ARATOR 6/35
6 корпусов · пахота до 32 см · 150–240 л.с.
525 000 ₽ 472 500 ₽ с НДС
скидка 10%
Плуг лемешный навесной ARATOR 7/35
7 корпусов · пахота до 32 см · 250–320 л.с.
567 000 ₽ 510 300 ₽ с НДС
скидка 10%
Плуг лемешный навесной ARATOR 8/35
8 корпусов · пахота до 32 см · 280–360 л.с.
635 000 ₽ 571 500 ₽ с НДС
скидка 10%
Плуг лемешный навесной ARATOR 9/35
9 корпусов · пахота до 32 см · 340–450 л.с.
827 000 ₽ 744 300 ₽ с НДС
скидка 10%
Стойка чизельная
дополнение к плугу · глубина до 55–60 см · цена за 1 стойку
17 000 ₽ 15 300 ₽ с НДС
за 1 стойку, скидка 10%
Плуг под трактор
Плуг по числу корпусов
Плуг по задаче
Доставка в хозяйство
Отгрузка из ст. Староминской, Краснодарский край. Маршрут и время в пути считаем от ст. Староминской: фура в среднем проходит 75 км за час.
- Свой транспорт, попутная машина или транспортная компания — подбираем под объём и регион.
- Привозим до хозяйства: адрес и окно доставки согласуем при заказе.
- Адрес отгрузки: 353607, Краснодарский край, ст. Староминская, ул. Маяковского, д. 3Б, помещение 4.
Рама и рабочие органы
Сверхпрочная рама
Чизельная пахота тянет сильнее отвальной, поэтому рама сварена из толстостенного профиля с дополнительными рёбрами. В местах пиковой нагрузки — цельнотянутая квадратная труба, без сварного шва. На сухой тяжёлой глине её не ведёт.
Быстрая переделка
Крепления собраны так, что загонный плуг становится чизельным прямо в хозяйстве. Хватает обычного набора инструмента.
Цена завода
Орудие покупается у производителя. Сразу можно взять полный комплект: лемешные корпуса, чизельные стойки, долота и полевые доски.
Срезной болт
Болт принимает удар, если стойка встречает камень или другое скрытое препятствие, и бережёт саму стойку.
Оборот пласта
Геометрия отвала оборачивает пласт и заделывает сорняки. По замерам завода заделка доходит до 98%.
Вопросы о плугах и заводе
Какой плуг подходит к моему трактору?
ARATOR 3/35 — 80–90 л.с., 4/35 — 90–150, 5/35 — 120–180, 6/35 — 150–240, 7/35 — 250–320, 8/35 — 280–360, 9/35 — 340–450 л.с. Назовите трактор, подскажем раму.
Можно ли одной рамой и пахать, и рыхлить?
Да. Стойки ПЛН меняются на чизельные в хозяйстве, обычным инструментом. Глубина рыхления до 55 см на моделях 3–7/35 и до 60 см на 8–9/35. Отдельный чизельный плуг не нужен: в карточке стойки просто прибавляются к цене плуга.
Плуг забивается пожнивными остатками?
Просвет под рамой 780 мм, углоснимы стоят в штатной комплектации. Стерня и влажная почва проходят без постоянных остановок.
Из чего сделаны рама и рабочие органы?
Рама из конструкционной стали 09Г2С, толщина стенки рассчитана под нагрузку. Рабочие органы наплавлены сормайтом: на сложной почве долота и лемеха служат примерно в 2,5 раза дольше. От камня стойку защищает срезной болт.
Где брать лемеха и долота?
Рабочие органы стандартизированы под ПЛН «Алмаз», их продают в магазинах АПК. Чизельные стойки и заводские комплектующие есть на складе в Староминской.
Сколько топлива уходит на гектар?
По замерам завода удельный расход 8–15 кг/га. Тяговое усилие ниже классического ПЛН примерно на 20% за счёт геометрии корпусов.
Какая гарантия и какие документы отдаёте?
Гарантия завода — до 3 лет, вопросы решаются напрямую, без дилерской цепочки. Договор, спецификация и закрывающие документы подходят для НДС и региональной субсидии.
Вы завод или перекупщик?
Плуги ARATOR продаёт производитель — ООО «ТД АГРОПРОМГРУПП». Площадка: Краснодарский край, ст. Староминская, ул. Маяковского, д. 3Б. Доставку в хозяйство везём своим или попутным транспортом.